微型减速器是机电行业中常见的电机。下面简单介绍一下微型减速器的操作说明:

减速比:48:1

减速器型号:GP42A2C-1

工作温度:-20℃~100℃

输出扭矩:≤12N。M

轴向载荷:≤300N。M

径向载荷:≤ 800牛·米

输入速度:≤8000转/分

输出效率:80%~85%

单级齿隙:≤ 1.5

轴向间隙:≤0.25毫米

齿轮结构:粉末冶金压制，模数0.6

方向:与输入方向一致。

润滑方式:润滑脂

噪音:60db(输入3000转/分钟)

减速器输出扭矩的计算公式:W=2π/60*n*i(其中W为输入功率，N为输出转速，I为输出扭矩)

减速器发热问题:

由于减速器是硬齿面传动，所以随着转速的提高，齿轮间的摩擦力也随之增大。因为这类减速器使用的输入端一级太阳轮是24齿，边缘行星齿轮加速，比其他结构产生的热量多。如果输出端发热严重，可能是输出端轴承边缘变形、移位或有异物。

减速器噪音:

对于8000转以内的输入，属于行业正常范围(0~80db)

减速器的使用寿命:

当相应的负载为11N时，减速器的额定输出扭矩为12 N.m。m且输入转速为3000RPM，减速器基本满负荷运行，使用寿命小于5000h(主要考虑温度、齿轮磨损、载荷等因素)。

减速器的日常维护:无需维护。

行业:因为减速机行业没有统一的微型减速机，每个厂家都不一样。

使用建议:

减速器处于满负荷工作状态，发热现象较一般工作状态更加突出。建议跑5分钟，停2分钟。如果要求温度在80℃以内或长时间工作，①可以采用物理冷却，②改变减速器的传动结构(即使输入端的行星齿轮减速)，③降低输入转速(3000rpm以内)可以有效降低温度。其中，降低输入速度对发热的改善并不大。

常见问题:

1.第一次不能启动减速器。

2.减速器内部有撞击声。

3.输出轴不转动。

4.减速器漏油。

5、减速机轴断现象。

问题的原因和解决方案:

1.因为低温或其他原因，减速器内部润滑油的流动性变差，电机瞬时电流上升，造成驱动器过载保护。多启动几次。

2.减速电机内部有齿轮磨损和铁屑，此时需要拆机清理或更换内齿轮。

3.内行星架易位，内齿轮摩擦产生切铁，此时需要更换减速器。

4.如果输出轴承移位、变形或磨损，必须用换刀装置更换轴承，并检查内齿轮是否磨损或破裂。

5.这种情况比较常见，多是润滑油太多造成的。当多余的油被消耗掉时，这种情况就不会发生。

6.如果减速机长期过载，输出轴会因疲劳而部分断裂，按照厂家规定的要求操作可以大大减少此类事故的发生。

7.如果输出轴受力不均匀，径向载荷超过额定范围，或者输出轴长时间工作在额定功率，就要检查载荷是否超过额定范围，如果是，就要更换更大型号的减速器。

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